WILD FLOW 1

Technologieën

10-Speed Drive Train

Gebruikt wordt de 10-speed Drive Train bij racefietsen. In plaats van een 9-voudige cassette beschikt dit pakket over 10 tandwielen. Dit geeft de mogelijkheid tot een fijnere afstemming van de versnelling en daarmee tot een hogere efficiency. Hierdoor zijn hogere prestaties gegarandeerd.

Load adapted

Load adapted pivots means the elaborate and load-compatible twin placement of high-quality IGUS Iglidur plain bearings that are used for maximum service life and lowest maintenance effort at the pivoting points, particularly of All Mountain and Downhill models.

Press Fit

Het Press Fit lager wordt in de bracket geperst en niet zoals gewoonlijk geschroefd. De pasvorm en de kracht van het persen fixeert het lager in de bracket. Het Press Fit binnenlager zorgt voor een hogere stijfheid van de combinatie crankset met trapas en verhoogt verder de levensduur bij een laag gewicht.

Tailored Chainstays

Bij groeiende framehoogtes wordt ook de liggende achtervork langer. Het resultaat is een duidelijk beter klimvermogen, wat vooral bij de hogere framematen relevant is omdat grotere rijders hun zwaartepunt bij een beklimming ver naar achteren verplaatsen. Bovendien hebben grotere rijders over het algemeen meer plaats nodig voor hun grotere voeten en langere cranks. De verlengde liggende achtervorken zorgen ervoor dat de hakken het frame niet raken.

Tapered Steerer

Semi geïntegreerd balhoofdlager met een binnendiameter van 1 1/8 inch boven en 1,5 inch onder zorgen voor een hoge rijstabiliteit en excellente balhoofdstijfheid. De stijfheid van de vork profiteert van de volumineuze schaft en de krachten worden door het volumineuze balhoofd beter door het frame opgenomen en verwerkt.

Triple Butted

"Triple Butted" staat voor drievoudig geconificeerde wanddiktenmet vloeiende overgangen. In het midden vaneen buis is een lage wanddikte voldoende. "Triple Butted" buizen zijn ook aan de uiteinden voorzien van verschillende wanddiktes. Resultaat: de beste krachtsverdeling in de buis bij een laag gewicht.

THROUGHAXLE

The plug-in axle (20/15/12mm) stands out not only by its stiffness values. It shows its

strengths particularly in precise removal and installation of running wheels with disc

brakes.

Internal cable routing

Internally placed shifting and brake lines ensure not only a clean and elegant look, but placement through the frame also protects all the important cables effectively against outer influences.

F100mm

De veerweg van de vork bedraagt 100 mm.

100mm

Volgeveerde modellen hebben in de achterbouw een veerweg van 100 mm.

Details

Categorie Fullsuspension
Inzet XC--Marathon--Tour
Framedetails 6061 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
Framehoogte 46/51/56 cm
Gewicht ~ 13,6 kg
 
Voorvork Rock Shox Reba RL 29, 100 mm, OneLoc
Dempers Rock Shox Monarch RL, 100 mm
Derailleur Shimano SLX RD-M675 SGS, 10-speed, shadow
Voorderailleur Shimano SLX FD-M672
Shifters Shimano SLX SL-M670
Crankstel Shimano FC-M622, 40/30/22T
Cassette Shimano CS-HG50-10, 11-36T
Remmen Shimano Deore BR-M615 Ice Tech, hydraulic disc, 180/180 mm
Stuur BULLS
Stuurpen BULLS
Balhoofdset FSA Orbit 1.5ZS
Zadelpen BULLS
Zadel Selle Royal Seta S1
Naven Shimano SLX HB-M678/FH-M678
Velgen BULLS XC-21
Wielmaat 29 Zoll
Banden Schwalbe Rocket Ron Evolution 29 x 2.25
 
Fietser Male
Kleuren black matt/grey/yellow
Artikelnummers 562-82446
 
adv.VP 2.299,00 €

Geometrie

Sitzrohrlänge Oberrorhlänge Kettenstrblänge Tretlageroffset Steuerrohrlänge Lenkwinkel Sitzwinkel Rahmen
FramehoogteM(46)L(51)XL(56)
ZitbuislengteA460mm510mm560mm
BovenbuislengteB609mm629mm652mm
Lengte liggende achtervorkC445mm450mm460mm
TrapasoffsetD40mm40mm40mm
BalhoofdlengteE110mm130mm155mm
Balhoofdhoekα70°70°70°
Zitbuishoekβ74°74°74°
K?
sluiten We couldn't find you by geolocation. Please type in your address.
Waar ben jij?
Openingstijden Afstand Nederland

Please upgrade your browser!

Sorry, your browser is no more supported by this website.

Come back when you are up to date.