WILD EDGE TEAM 29

Performance sans compromis

Cadre monocoque en carbone super léger

Centré sur une performance en compétition, le cadre en carbone du Wild Edge brille par la parfaite harmonie entre légèreté et propulsion. Les ingénieurs et l‘équipe BULLS ont travaillé aux détails durant de longues années. Fabriqué en monocoque, le cadre Race Fully, en comparaison avec les fabrications "tube-to-tube" courantes avance dans des nouvelles plages et marque des points dans les segments légèreté, rigidité et rapidité.

Géométrie Race avec des talents de grimpeur

Comme „arme“ de l’équipe BULLS, le Wild Edge, lors des moments importants de la saison comme le Cape Epic, ne peut se permettre des défaillances. En plus d‘une géométrie axée sur la vitesse, cette machine de course éblouie par ses talents de grimpeur. Combinés avec d’autres éléments techniques, le tube supérieur et les bases arrières allongées sont garants des meilleurs résultats.

Excellente cinématique Anti-Squat

Grâce à la cinématique propre à cette machine développée pour les compétitions, la configuration Mono-Pivot impressionne par sa traction parfaite et son coté silencieux. Même avec un amortisseur en mode ouvert et une tension très élevée sur la chaîne, chaque particule d’énergie est transformée sans pitié en puissance.

Contrôle parfait en vitesse maximale

Dans son contexte global et depuis plusieurs années équipé des diamètres de roues les plus grandes, les 29 pouces confèrent au Wild Edge une dose supplémentaire de mordant lors des compétitions les plus difficiles et qui mènent régulièrement les coureurs de l’équipe BULLS en haut du podium. Davantage de rapidité avec moins d’apport d‘énergie, le franchissement précis d’obstacles grâce à l’angle d’attaque plat et un maximum de grip concèdent un contrôle optimal même à la vitesse maximale.

Images détaillées

Technologies

Press Fit

Au lieu d'être vissé, le roulement Press Fit est poussé dans le boîtier de pédalier. Ainsi le roulement est fixé dans le boîtier. Le triangle arrière se montre plus rigide latéralement et le boîtier de pédalier Press-Fit procure une assise plus précise des roulements ainsi qu’un gain de poids.

Carbon

As compared to other materials, Carbon has a weight-specifically higher strength. At the

same time, the carbon-fibre-reinforced high-end plastic can be adjusted perfectly to

requirements and construction with the help of various fibre types and their alignment.

Tapered Steerer

Le jeu de direction semi-intégré, avec un diamètre de 1 1/8 pouces au niveau du roulement supérieur et 1,5 pouces pour la partie inférieure, assurent une excellente stabilité de conduite et une très bonne rigidité latérale du jeu de direction. L’imposante tête de fourche améliore la rigidité, le diamètre surdimensionné du pivot de fourche permet une meilleure et plus harmonieuse transmission de la puissance vers le cadre du vélo.

Shifty

Shifty est une petite plaquette qui relie le dérailleur avant au cadre. Le shifty permet la concstruction d'un cadre plus rigide et un tube de selle plus plat dont résulte un meilleur confort pour le cycliste.

Mud Worm

Le Mud Worm protège de manière efficace les câbles qui se trouvent près du pédalier contre les saletés. Le Mud Worm évite que des particules s'infiltrent dans la gaine. Ainsi les intervalles d'entretien deviennent plus longs et la fonctionalité du dérailleur est assuré.

THROUGHAXLE

The plug-in axle (20/15/12mm) stands out not only by its stiffness values. It shows its

strengths particularly in precise removal and installation of running wheels with disc

brakes.

SHADOW-PLUS

The SHADOW-PLUS

technology effectively increases friction in the derailleur cage.

Impact of the chain when going downhill is minimised and the risk of the chain

jumping off is reduced by a special mechanism at the derailleur cage that can

be activated with a switch.

F100mm

Débattement de la fourche 100 mm.

100mm

Les vélos tout-suspendus ont un débattement de 100 mm dans le triangle arrière.

Ice Technologies

Sandwich construction and additional cooling fins reduce heat development at the Shimano

ICE-Tech Freeza brake discs by up to 50 degrees. Increased brake performance and lower

wear result.

Détails

Catégorie Fullsuspension
Utilisation XC--Marathon--Tour
Détails cadre carbon fibre, monocoque
Hauteur cadre 46/51/56 cm
Poids ~ 10,3 kg
 
Fourche Rock Shox RS 1 Solo Air 29, 100 mm, Full Sprint remote
Amortisseur Rock Shox Monarch XX Air Shock, 100 mm, Full Sprint
Dérailleur arrière Shimano XTR RD-M9000 GS, 11-speed, shadow plus
Dérailleur avant Shimano XTR FD-M9025-D
Manettes Shimano XTR SL-M9000
Jeu de pédalier Shimano XTR FC-M9000-2, 38/28T - PRESS FIT
Cassette Shimano XTR CS-M9000, 11-40T
Freins Shimano XTR BR-M9000 hydraulic disc, 180/160 mm
Cintre FSA K-Force Flat
Potence FSA K-Force
Jeu de direction FSA Orbit 1.5ZS
Tige de selle FSA K-Force Light
Selle Fizik Tundra 00
Moyeux SRAM X.0
Rayons Sapim Sprint
Jantes Notubes ZTR Crest 29´er
Taille de roue 29 Zoll
Pneus Schwalbe Rocket Ron Evolution 29 x 2.25
 
Cycliste Male
Couleurs white matt/carbon UD matt
Numéros de référence 562-73846
 
PPC 6.149,00 €

Géométries

Sitzrohrlänge Oberrorhlänge Kettenstrblänge Tretlageroffset Steuerrohrlänge Lenkwinkel Sitzwinkel Rahmen
Hauteur cadreM(46)L(51)XL(56)
Tube de selleA460mm510mm560mm
Tube horizontalB587mm610mm630mm
Longueur des basesC461mm461mm461mm
Côte: axe pédalier-horizontalD40mm40mm35mm
Tube de directionE105mm115mm140mm
Angle de directionα71°71°71°
Angle tube de selleβ74°74°74°
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